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该公众号此前的报道称，“8月22日，读者传媒发布2018年中报显示，报告期内，公司实现营业收入3.08亿元，同比下降4.68%；归属于上市公司股东的净利润1402万元，同比下降59.96%；实现扣除非经常性损益后的归母净利润475万元，同比下降83.26%。”

二是深耕细作，加速期现联动，加快场外市场建设。上期所在这方面已经有所举动、有所举措。在拓展品种、增加新功能之外，标准仓单也要进一步延伸到黑色金属和能源化工。机制上面要研究、推出，择机发布特定品种的升贴水，把升贴水交给市场，利用标准仓单交易平台的仓单串换机制，形成更好的升贴水机制。研究和推出仓单融资等业务。在制度、理念、体制机制的研究之外，还要研究区块链、物联网技术的运用。

值得一提的是，北上资金有投资额度的限制。起初，沪股通和深股通的投资额度皆为每日130亿元，2018年5月上调至520亿元。显然，由于贵州茅台在上交所挂牌上市，北上资金只能通过沪股通渠道购买这只股票。不过，无论是沪股通，还是深股通，其持有的股票皆被统一归集到香港中央结算公司的户头。换句话说，香港中央结算公司在某种程度上可以视为北上资金——这些资金其实来自许多不同的投资者——的代表者。

二、股权投资问题多最近几年受到保险机构重视的股权投资业务问题颇多。比如，中华财险在开展个别项目的直接股权投资时，未进行完善的尽职调查及合规评估。幸福人寿2016年第四季度、2017年第一季度在上季末偿付能力充足率不足120%的情况下，开展股权、集合资金信托计划投资；部分集合资金信托计划投资未按规定报告关联交易等情况。

如果不满足“三证俱全”（《网络预约出租汽车经营许可证》《网络预约出租汽车驾驶员证》《网络预约出租汽车运输证》）的条件，网约车进站后不能免费停车，只能在网约车专区短暂上落客。少数合规网约车，不愿意和乘客就“停车费谁给”发生争执，又担心排队出站的时间过，干脆就不做火车站的生意了。即使做，也是在站外等候上车，让乘客拖着行李步行一两百米到火车站对面上车，不可谓不麻烦。

再保险也称“保险的保险”，再保险保费主要与直保业务的风险保费挂钩，意味着原保险保费收入越高，分出保费也越高。根据银保监会数据，发达国家直保公司的分出保费占原保险保费比例为20%，而在中国这个比例常年保持在4.5%左右。但国华人寿2018年一季度的分出保费令人咋舌，分出保费占原保险保费比超过了50%。从下列Wind截图可以看到，天茂集团的前三季度分出保费排名第三，但保费业务收入仅315亿元，完全无法与其他千亿级别的保险公司相比。列表上其他几家保险公司的分出保费占原保险保费比例分别为：中国人保6%，中国平安2.6%，中国太保5%，中国人寿0.72%。