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集成的工业不能割裂开，所以我说那些主张对中国严加控制的人和国家领导是外行，搬起石头砸自己的脚。中国也不能关起门来。过去就是因为我们关起门来，所以落后了。现在不能把门再关起来，美国要是关门我们就开门。而且现在芯片的真正的前端在台湾，在韩国，在日本，一点都不比美国差。中国大陆还差三四代，但是亚洲已经是芯片的前沿了。
总之，如果想要把出货量做上去，渠道就是绕不开的一道坎。问题是，想要跟传统销售渠道搞好关系，是有条件的。留出足够的利润空间，这只是第一步而已。譬如说，不能随便缺货。作为你的专卖店，上游一旦缺货，下游就只能喝西北风，一年四季，只要生意还在开，货是不可以断的。偏偏小米习惯于高配置、低价格、抢首发，这种打法和缺货简直是天生地设的一对儿。
二、所有的厚道，都是有代价的所有人都同意，小米的产品很实惠，有性价比。单纯从硬件角度，小米可能是地球上最有良心的硬件公司。譬如，在2018年四季度，小米手机的硬件毛利率，从8.8%降到了6.1%，这还没有扣除各种七七八八的成本。雷军说的硬件综合利润率不超过5%，绝不只是说说而已。
私立学校不是“私利学校”，如果连最起码的良知都没有，请远离孩子、远离教育。别只谈什么教学质量、严格管理、升学率，如果给孩子吃“毒食”，必须一票否决。3月11日，教育部等三部委刚刚联合公布《学校食品安全与营养健康管理规定》。其中详细规定了学校负责人陪餐制度、家长代表监督制度、食品安全追溯体系等一系列保障学校食品安全的措施。各中小学当严格遵守，孩子们实在经不起这样的“亡羊补牢”。
据重庆市政府副市长李波介绍，陆海新通道是在中新（重庆）战略性互联互通示范项目（即中国与新加坡第三个政府间合作项目，简称中新互联互通项目）框架下，以重庆为运营中心，推动西部大开发形成新格局的战略通道；联接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的陆海联动通道；支撑西部地区参与国际经济合作的陆海贸易通道；促进交通、物流、经济深度融合的综合运输通道。截至2019年9月，陆海新通道铁路联运班列累计开行103班，东盟班车累计开行1652车次，国际铁海联运班列累计开行1349班，辐射84个国家和地区、200多个港口。
刻薄一点说，对于这些顾客，OV因为SoC性能低被“坑”的那部分钱，和小米因为外形平庸而被“坑”的那部分钱，其实是等价的。问题是小米和米粉们往往只看到了自己在SoC上的优势，却没有意识到自己在外观设计上的扣分。这就像买衣服，一件面料更优而款式稍差，另一件面料差些但款式新潮，你能简单的认为，买后面这件衣服的人，是被坑了么？
