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1997 年 12 月，宁滨任北方交通大学副校长。 2004 年，调任北京交通大学常务副校长。 2008 年任北京交通大学校长。2017年，宁滨当选为中国工程院院士。中国工程院官网介绍称：宁滨是控制系统工程（轨道交通运行控制）专家。在我国轨道交通列车运行控制系统领域（包括地铁、普速铁路和高铁列控系统）做出了系统性贡献，是我国轨道交通数字化、网络化信号系统的开拓者和领军者之一。突破了地铁信号系统核心技术，研制了成套技术装备，并产业化推广应用，实现了“自主可控”和“走出去”；攻克了干线铁路的通用式和主体化机车信号关键技术，研发了系列化装备，在我国铁路6次大提速、高速和重载列车的安全运营中发挥了不可替代的作用。获国家科技进步奖二等奖3项、特等奖1项，国家教学成果一等奖2项。获铁路行业个人最高奖詹天佑大奖，2016年获何梁何利科学与技术进步奖。

德国批发和外贸协会主席霍尔格·宾曼表示，“规划确定性显著下降”。调查显示，自2007年以来，超过一半的德国中小企业都对外出口产品，最新的比例为52%。德国商业银行企业客户董事米夏埃尔·罗伊特说，由于地缘政治局势，曾经拥有在其他国家扩张潜力的公司现在不愿意往海外投资。

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即便所有的技术和伦理问题都能解决，所有人都依靠人机结合而获得了超人的力量，真实的生物人是否会退化而死亡，并进而变成物理人？因为用进废退是人和生物演化的基本原理之一。人机结合的结果要么是人的异化，要么是涅槃。因此，尽管人机结合的伦理拷问相对简单，但是，也远比克隆人、人与动物基因交换要严重和复杂得多。

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