女超人北欧妖精melody

1982年4月间，一份由安徽省委撰写的关于“傻子瓜子”雇工多、社会反响大，认为其走资本主义道路，主张加以限制的调查报告送到了邓小平的案头。对此，邓小平做出表态，“不要动，先放一放，看一看”。这是邓小平最早谈到傻子瓜子。这个“放一放”为傻子瓜子提供了施展拳脚的空间，也让众多将傻子瓜子视作风向标的个体工商户从惴惴不安中获得喘息的机会。

“我们花了大约10%的时间和精力，轻松实现了90%功能，但是接下来我们要花上90%，甚至更多的时间和精力，去实现剩下10%的功能，这是自动驾驶领域的现状。” 如博世汽车苏州有限公司高级经理黄罗毅黄罗毅所说，这剩下需要用90%的精力去解决的10%的问题，正是自动驾驶的安全问题。

16年骗补事件实际大幅影响17年新能源业绩，砸出新低点。由于苏州金龙8月份才重新上目录，全年所剩销售实际只有不到4个月。15年苏州金龙占金龙汽车新能源销售的一半多，同时17年客车市场相对平淡，全年新能源业绩仍然有较大影响。保守估计，2017年三龙新能源客车市占率约为10%，在新能源客车10万辆市场空间假设下，三龙2017年新能源销量在1万台左右。骗补事件不是短期的脉冲性负向冲击，而是一个T约为1年的负波。

在高补贴的背景下，加上地方保护政策，目前新能源客车市场品牌分散化相对于传统客车来说较强。从2016年新能源客车市场份额来看，宇通全年销量26856辆，居行业第一，占有率为20%。金龙客车三龙合计新能源客车销量16045辆，占有率为12%。另外，中通客车和比亚迪市场份额分别为10.4%和9.8%。

在“卖硬件”方面获得比较优势之后，联想此后多年在服务性或者新业务的培育中相对缓慢，在4G手机发展之初靠运营商资源手机大卖，但随着国内手机市场竞争的白热化，联想事实上退出了中国市场的竞争，仅借其后收购的摩托罗拉手机，在美洲市场尚有一定规模。3.FM365也是联想早期可以摆脱硬件公司对市盈率、市销率这两个指标的束缚的机会，放弃之后，盈利性成为联想必须考虑的问题，这也是其后在中国手机市场进入价格战阶段之后，缺乏新概念的联想选择“专注维护利润率”的主要原因。

在政策刺激下，主要客车企业纷纷大力开展新能源业务。目前，我国新能源客车销量前三甲为宇通、金龙、中通，2016年销量分别达到2.69万辆、1.60万辆、1.41万辆。电动化持续推进，新能源客车市场长期仍有较大空间。受国家补贴政策调整以及对骗补车企的处罚影响，17年市场相对平稳。但行业补贴下滑并不意味着新能源客车走下坡路，新能源客车长期仍有稳定支撑。其中，公交领域为主要应用场景，16年81%的新能源客车用于公交领域。但是另一方面，新能源公交车的存量渗透率仅约为30%，渗透率提升空间依然存在，因此可以判断新能源公交车市场仍有上升空间。