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不过在物业管理方面，雅生活增长势头较好。2018年内，雅生活营业额为33.767亿元，较上年增长91.8%；毛利率及净利润率分别为38.2%及24.0%。股东应占利润为人民币8.01亿元，同比增加176.5%。未来，雅居乐将重点聚焦文旅、康养和休闲体育三大核心产业上。“我们产业小镇的重点布局会聚焦在大湾区、长三角和京津冀等地区，着重围绕产业小镇和产业IP进行建设和运营。”雅居乐集团副总裁王海洋表示。
随着3月29日以来连续几日市场行情再度“起飞”，当前关于A股开启“二度行情”的讨论也在发酵。不少机构对牛市提出了更明确的预期，但另一方面，认为震荡格局未改的机构依然不少。3200点拉锯战在3100点附近连续波动了一个月后，沪指达到了3176点的高峰。
“3150一旦突破了，我们认为破3200就在眼前。破3200后往上走的过程当中，3200到3500之间基本上是没有什么阻力的。要到下一个阶段，在3500到3600之间，才会出现新的阻力。”黄燕铭认为。据本报记者不完全统计，本周（4月1日至4月2日）发布策略研报的21家券商中，其中有11家均明确认为后续牛市的上涨仍未结束，但也有券商指出后续市场分化以及震荡波动的风险。
而据第一财经记者独家获悉，东航旗下的低成本航空公司中联航和航食公司也已成立了混改推进小组，预计也会按照东航物流的路径开展引进战略投资者，员工持股，上市的三步走。吉祥国际开拓提速在“朋友多多益善”这一点上，吉祥航空董事长王均金与东航董事长刘绍勇的观点很一致。
交通运输部运输服务司司长徐亚华介绍，目前我国运输结构调整各项重点任务整体推进顺利。一是铁路建设取得阶段性进展。全球里程最长的重载铁路——浩吉铁路——建成通车，开辟了“北煤南运”新通道，运输能力每年2亿吨；京津冀及周边地区8省份建成21条铁路专用线，为“公转铁”提供了重要条件。二是港口、园区“公转铁”初见成效。环渤海、山东省、长三角地区的沿海主要港口和唐山港、黄骅港共17个港口，矿石、焦炭等大宗货物公路疏港比例，由2017年的67.9%下降至今年三季度的51.4%，铁路和水路疏港比例由31%增长到42%。河南150万吨以上大型工矿企业和物流园区，铁路专用线接入比例达73%，大宗货物铁路运输比例达70%；北京市大力推进砂石骨料运输“公转铁”，“外集内配、绿色联运”物流新模式基本形成；大连港前三季度完成商品车海铁联运34.3万辆，同比增长15%。三是道路货运转型升级稳步推进。国务院办公厅转发13部门关于加快道路货运行业转型升级的意见，明确了深化“放管服”改革、促进装备升级改造等多项工作举措。取消4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证、驾驶员从业资格证等，加强事中事后监管。此外，交通运输部联合公安部、商务部开展第二批城市绿色货运配送示范工程申报工作。新能源货车加快应用，截至2018年底，全国新能源货车总量达35.2万辆，同比增长45%。
易会满提出，近期将研究制定交易所熊猫债管理办法，更加便利境外机构发债融资。对此，证监会有关部门负责人称，证监会准备会同相关部委，进一步明确熊猫债发行管理办法，解决会计准则适用、境外中介机构监管等问题。责任编辑：陈志杰[四川宜宾#长宁6.0级地震#：消防员和武警救出一家三口]6月17日22时55分，宜宾市长宁县发生6.0级地震，震源深度16千米。本次地震震中位于长宁县双河镇。6月18日7：22分，消防员和武警官兵在双河镇金鱼村二组先后救出一家三口，目前已紧急送往当地医院。（刘忠俊）
