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据嘀嗒出行宣传页面显示，目前注册乘客约6000万人。其顺风车分为三种：上班约车、下班约车、城际约车，选定出行和到达地点，用户可约定时间寻找通行司机，再由司机按自己是否顺路的情况进行选择。说起嘀嗒出行和滴滴出行的渊源，双方在竞争的时候还有过一个小插曲，由于平台性质相似，滴滴出行主打顺风车、快车、优享车及出租车，而嘀嗒出行的业务相对单一，主打顺风车与出租车，双方在市场份额竞争上都做出了强大的努力。2017年12月10日，嘀嗒出行公众号发布文章“致滴滴的一封信”，内容直指滴滴出行进行行业垄断，破坏市场平衡，出租车司机安装了嘀嗒出行司机端APP就遭到了滴滴官方客服电话的威胁，对于这篇文章，滴滴当时随即给出了反应，称司机被封号是因为他们利用作弊软件破坏了司机师傅之间的公平竞争，是滴滴严厉打击的行为，并非安装了冲突软件，该事件是客服在阐释中产生的误解。

宏观政策在此次会议上表现了更为积极的改变。首先强调宏观政策要强化逆周期调节，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，适时预调微调，稳定总需求。也就是说宏观政策在保持稳定的基础上要承担稳定总需求与逆周期调节的作用。这表现为实施更大规模的减税降费，较大幅度增加地方政府专项债券规模等积极的财政政策，以及稳健的货币政策要松紧适度，保持流动性合理充裕。显然，主要强调了积极的财政政策需要更积极，而央行则配合提供适当合理的流动性，改善货币政策传导机制。当然，积极的财政政策更多的表现为减税降费。

随着股权质押危机的扩大，2018年9月，深圳市政府层面开始有所动作。为了化解深圳市优质上市公司及其实际控制人的流动性风险，防止实际控制人股票质押信用风险扩散传导至上市公司，引发系统性风险，深圳市政府启动深圳市优质上市公司流动性风险共济机制方案。深圳市国资委按照深圳市委市政府决策部署，成立专项工作组，通过4家市属国企，以债权、股权方式提供融资支持，协调150亿元专项资金撬动300亿元纾困资金，化解上市公司质押股权的平仓压力和平仓危机。

财报显示，自2018年4月4日起由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为人民币15.07亿元；摩拜贡献的亏损为45.5亿元。因放弃摩拜品牌，美团2018年报计提了13亿元的无形资产减值损失——2018年4月美团收购摩拜时，“摩拜”商标名作为无形资产作价16亿元。

据TechCrunch报道，摩拜单车正在关闭所有的国际业务；摩拜对此称正在寻求优化摩拜国际业务，不符合运营效率目标的业务将陆续关闭或通过战略合作优化运营。今年1月份，美团将摩拜单车升级为美团LBS平台单车事业部，由联合创始人王慧文本人兼任事业部总经理。美团希望摩拜能帮助形成吃饭、出行产业完美布局的闭环。

总体来说，与周三相比，期指持仓继续呈现下滑态势，同时各品种主力持仓均有明显回落。短期看，期指上行动能不足，未来继续下探的概率较大。（作者单位：永安期货）责任编辑：牛鹏飞计划中的朝美峰会或起“波折”之际，朝中社22日发表评论，称“应正视当前的朝美对话局面”。